Naši saveti za lakše rezervisanje prvog privatnog leta

 

Ugovaranje privatnog leta se razlikuje od kupovine karte na komercijalnom avionskom transportu. Iskusni putnici unapred znaju procedure i šta je to što bi trebalo da dogovore pre poletanja.

Naši saveti će olakšati rezervisanje privatnog leta, ubrzati odluku i doneti maksimalnu ugodnost tokom puta. Detaljnije u nastavku teksta.

Koju avio-kompaniju pozvati?

Ovo je prva dilema sa kojom se susreću putinici pri rezervisanju svog prvog privatnog leta. Odlično je ako po preporuci mogu da sarađuju sa kompanijom za iznajmljivanje letelica, ali je češća situacija da sami moraju da pronađu adekvatnog prevoznika.

Naša preporuka bi bila da kontaktirate avio-brokera kao najlakše rešenje za pronalazak najboljeg leta.

Avio-broker nije direktni avioprevoznik niti operater, on ima mrežu saradnika i kancelarije na svim kontinentima i zato lako pronalazi prevoznika koji će realizovati let.

Domaće avio-kompanije su limitirane brojem i vrstom aviona, kao i mogućnošću letenja takvim letelicama, što vrlo često nije u skladu sa željama klijenata. Zato avio-broker igra ključnu ulogu u pronalasku najbolje solucije.

Gde putujete?

Jedna od prednosti - nedostižna komercijalnim letovima, je mogućnost sletanja i poletanja sa manjih aerodroma čime ste bliži konačnoj lokaciji.

Mnogi nisu ni svesni ove prednosti i zato bi bilo dobro da avio-kompaniji izložite plan puta, a oni će vam dati savete o tome gde je najbolje da avion sleti.

Kada se sleti bliže odredištu imate mogućnost uštede koje komercijalni letovi ne dozvoljavaju. Pre svega, manji su troškovi prevoza do cilja, ali je najveća ušteda u vremenu koji ćete provesti u prevozu. Primera radi, Srbija nije velika zemlja, ali sletanje na manji aerodrom „Morava“ ipak nosi veliku uštedu u vremenu ako vam je cilj poseta centralnog dela zemlje, daleko veća nego da sletite na velike aerodrome u Beogradu ili Nišu.

Veličina letelice

Najveću novčanu uštedu po osobi ima situacija kada najmom privatna letelica ima tačan broj potrebnih mesta. Avion je popunjen i tada je letenje najisplativije.

Letetice se najčešće prave sa do 10ak mesta ili su veće od toga. Avio-broker i ovde je u situaciji da ponađe najadekvatniju letelicu prema potrebama putnika.

Let mora odgovarati:
 

• potrebama svakog putnika
• mora podržati sav prtljag
• imati raspored ako lete deca
• bezbedno prevoziti i kućne ljubimce…

Privatni avionski letovi su odlični i za:
 

• medicinski transport
• transport stvari od velike vrednosti
• kargo letove sa velikim teretima

Sve ovo unapred mora biti dogovoreno da se odabere odgovarajući transport koji ispunjava sve norme.

Kada se preciziraju svi zahtevi pre rezervacije, plaćeno će biti samo ono što vam je potrebno.

Dogovor oko vremena dolaska i odlaska

Velika je prednost što se let ugovara prema vašim potrebama, realizuje se onda kada to vama odgovara.

Putovanje privatnim avionom podrazumeva odlazak na lokaciju i povratak kući. Za razliku od klasičnih letova, avion i posada čekaju na vaš povratak.

 

Ipak, mora postojati dogovor oko vremena čekanja i termina povratka. Uvek postoji mogućnost i da posada prenoći pa nema ograničenja u vremenu čekanja.

Danas, kada postoji opasnost od zaraze virusom Covid-19, kompanije su preduzele mere za zaštitu svojih zaposlenih tako što su izbirljivije kod odabira smeštaja i uslova koje on mora da ispuni. Naravno, vas kao putnika to neće doticati, ali je dobro znati da je neko sve organizovao tako da vas i sačeka zdrava posada za povratak.

Posebno se dogovara i…

Da bi ispunili sve želje, naš savet je da navedete šta želite da unutrašnjost kabine ima. Postoje letelice koje imaju više prostora među sedištima, sa delom za odmor, većom kuhinjom…

 

Možete birati ketering, šta je to što bi voleli da jedete i pijete na ovom letu. Danas mnogi putnici izričito traže da znaju kakvi se zdravstveni protokoli sprovode. Ono što su privatne avio-kompanije uvele je da:

• Osoblje ima svakodnevne zdravstvene kontrole i ima nalog da ima što manje kontakta sa putnicima
• Osoblje će vas dočekati i pozdraviti vas samo osmehom, bez rukovanja, radi zajedniče bezbednosti
• Neće doticati vaš prtljag, pribor i uvek nositi sredstva za zaštitu…

Putnici uvek mogu da traže i svoje dodatne uslove, sve je stvar dogovora pre rezervisanja samog privatnog leta.

Pošto se iskrcavanje/ukrcavanje obavlja na posebnim terminalima koji znatno ubrzavaju prolazak kroz kontrole, putnicima koji žele moguće je obezbediti i kvalitetan transport do i sa aerodroma. I ovo je detalj koje mnoge iznenadi kada im je to ponuđeno kao mogućnost.

Ovo su samo neke od opcija koju možete birati na svom putovanju. Cilj je da se privatan let personalizuje, da se prilagodi putniku, a ne obrnuto.

 

Ugovaranje najma privatne letelice nije komplikovano kako se to može činiti. Ljubazno osoblje će vas provesti kroz pitanja, a uz naše savete znaćete kako da izaberete najbolje za sebe. Visoki standardi koje pruža privatni avionski prevoz donosi to da se postavlja pitanje „da li je iko bio nezadovoljan njihovom uslugom?“. Zato se prvi putnici uvek iznova vraćaju privatnim avio-letovima.

Da li treba da putujete avionom? Šta čekate, pozovite neku od privatnih avio-kompanija i saznajte sve uslove, a nama pišite iskustva u komentare ispod teksta.

Izvor: Firme iz Srbije

Šta očekuje privatan avio prevoz u 2022. godini?

 

 

Avio saobraćaj se menja, šta očekuje privatan avio prevoz u 2022, kako da počnemo da živimo normalno, kako da smanjimo rizik od zaražavanja tokom leta? Da li će najam malih letelica postati naša realnost?

U Novu Godinu smo ušli optimistično, veselo i uz nadu da će Covid-19 uskoro biti iza nas. Novi soj Omikron nas je vratio u još uvek prisutnu realnost u kojoj vlada pandemija i ugrožava normalan način putovanja. Iznajmljivanje privatnog aviona je najbolja opcija i budućnost avio transporta u kojem će se komercijalni letovi teže prilagođavati.

Očekuje se da i privatan avio transport dobije nove karakteristike i razvija se i u područjima poput našeg, Balkana, gde će se pravilnom strategijom privući mnogo putnika i otvoriti šanse za putovanje uprkos pandemiji.

Privatan avio prevoz u Srbiji

Najam malih letelica za putovanje u Srbiji još uvek nije konkurentan standardnim letovima, ali se to sve može promeniti u 2022. godini.

Do skoro su privatnim avionima putovale VIP osobe, ali se u svetu taj trend itekako menja. Naime, avio kompanije su napravile ponudu za putnike u nižem cenovnom rangu pa im prodaju karte po dosta povoljnijim cenama tako da svaki let bude popunjen. Na ovaj način let privatnim avionom je dostupniji svima, privatne avio-kompanije imaju više posla, a u situaciji pandemije Covid-19 omogućeno je da ljudi zaista i putuju.

Kod nas se privatan avio prevoz tek razvija, raste broj kompanija koje nude usluge pa se može očekivati da najam privatnih aviona poraste u 2022. i u ostalim godinama pred nama, naročito ako se usluga bude prilagođavala svim putnicima.

Šta očekuje privatne letove u 2022. godini?

Mesta za unapređenje privatnih letova ima i tamo gde je usluga mnogo kompleksnija i biće je u celom svetu, a ne samo u zemljama gde privatni letovi nisu postali uobičajen način transporta.

Širom sveta se očekuje rast broja novih putnika na privatnim letovima

Korona će biti deo naše svakodnevnice i tokom 2022., to nam je svima jasno iako je januar. Već 2 godine avio-transport trpi ogromne gubitke jer su letovi na komercijalnim letovima sanitarno nebezbedni, granice zatvorene, letovi sprečeni.

Privatan let je najbolje rešenje jer se pruža:
 

• pomeranje datuma polaska,
• sletanje na manje aerodrome,
• drugačiji sistem kontrole putnika,
• drugačiji sistem ukrcavanja putnika,
• veći zdravstveni standardi na privatnim letovima,

Svaka od ovih opcija je jako važna za one koji će hteti da lete u 2022. Biće mnogo putnika koji bi da idu na zimovanje, letovanje, putuju turistički ili poslovno, pa će to povećati broj prvih putnika na privatnim letovima.

Posle dve godine strogih zabrana više nije ni važno da cena karte bude najpovoljnija, važno je ostvariti putovanje i zato mnogi rado plaćaju cenu najma privatnog aviona koji je u rangu cene prve klase na komercijalnom letu i nastaviće da koriste prednosti ovakvog načina putovanja.

Novi i unapređeni zdravstveni protokoli

Zdravstveni protokoli na privatnim letovima su oduvek bili visoki. Luksuzna unutrašnjost, stručno i ljubazno osoblje su samo jedan deo celokupne ponude koja se bazira na visokim sanitarnim propisima koji su sada viši i biće dodatno unapređeni u ovoj godini. Letelice se detaljno čiste i dezinfikuju, isto važi i za sav pribor koji dotiču putnici.

Novi standardi će doneti da se pooštri testiranje osoblja i obezbeđivanje distance sa svim potencijalnim izvorima zaraze. VIP terminal za ukrcavanje se koristi inače, ali se i ovde dodatno mogu unaprediti efikasnost i distanca tokom čekanja.

Digitalizacija u svrhu bolje organizacije leta

Prijava, rezervacija karte, plaćanje karte, ukrcavanje… su samo neke od tačaka koje će se dodatno unapređivati, digitalizovati, tako da se vrši brže ukrcavanje i sa smanjenim kontaktom sa radnicima na aerodromu.

Ovo će obeležiti 2022. godinu i sigurno ostati deo standardnog poslovanja privatnih avio letova i kada korona bude iza nas.

Ubrzan razvoj ekološki prihvatljivijeg goriva

Ono što se privatnom avio prevozu oduvek zamera jeste mali broj putnika koji se prevozi naspram velikog zagađenja koje avion emituje.

Sada se više nego ikad ulaže u obnovljive izvore energije i letelice koje mogu da prelete veće daljine. Kada se pronađu održiva rešenja komercijalni transport će postati sporedna delatnost u avio letovima.

Tokom protekle dve godine došlo je do ogromnog porasta privatnih letova i tek sad se vidi njihova velika prednost. Čak i kada Covid-19 prođe najam privatnih aviona će ostati rastući trend u avio transportu. Jednostavno, njihove prednosti su nepobitne i svakom putniku donose udobniju i bržu vožnju, let bliže odredištu, čekanje aviona na povratak, brže aerodromske kontrole i što je najvažnije sve prihvatljivije cene privatnog leta.

U vremenu kada pandemija diktira tempo života jedan od načina da živimo normalno je i najam aviona koji donosi slobodno putovanje u ovakvim uslovima. Da li ste vi tokom ove dve godine morali da promenite način putovanja? Šta mislite o najmu aviona i kako vam se čini kao opcija u godinama pred nama?

Pišite nam nakon čitanja ovog teksta, čekamo komentare!

 

---

Autorski tekst: Srbijaspace.rs

Privatni letovi u vreme pandemije COVID-19

Privatni letovi i prodaja privatnih aviona su porasli tokom pandemije korona virusa. Ali veća upotreba malih poslovnih aviona se ne može pripisati samo pandemiji. Bogati i slavni vole privatne avione. Sa njima izbjegavaju prenatrpane aerodrome, redove za čekiranje i pasoške kontrole, naknade za preveliki prtljag, naravno udobnost i luksuz se podrazumjevaju, a ništa manje nije značajno što su privatni avioni bili i ostali krajnji statusni simbol.
Privatni letovi u vrijeme pandemije COVID-19

Pandemija je dodala još neke razloge za putovanje avionima. Stalno se javljaju novi sojevi virusa, a države refleksno reaguju tako što zatvaraju svoje granice i ograničavaju ulaz stranaca. Ovakva situacija povećava upotrebu privatnih mlaznjaka od strane poslovnih ljudi i sve većeg broja milionera i milijardera.

Sa privatnim avionima je bezbednije, putuje se u manjim grupama, lakše se održava distanca od drugih putnika i moguće je da se stigne do destinacija gdje su komercijalne avio-kompanije prestale da lete. 

Procvat kupovine malih aviona

Najveći kupci malih aviona su kompanije koje organizuju privatne letove. Da pomenemo samo najveću, NetJets koja ima više od 760 aviona za šest do 14 putnika. Da bi proširili krug potencijalnih putnika ovakve kompanije nude razne olakšice i popuste, kao na primjer pripejd pretplatničke programe koje garantuju određeni broj sati leta, razne modele lizinga ili opcije za kupovinu udjela u avionu.

Interes je ogroman, NetJet-ove članske karate su rasprodane, a na njihovm sajtu se navodi da je “danas potražnja za letovima bez presedana”. Ove godine će broj sati letenja privatnih aviona biti za 50% veći u odnosu na prošlu godinu, što je za oko 5% više nego prije pandemije.

I ne samo da se bilježi više sati, nego se povećala i prodaja aviona. Narudžbine za naradnih 10 godina su vredne 211 milijardi eura. Samo je NetJets u nove avione uložio oko 2,5 milijardi dolara. Najviše će profitirati proizvođači malih poslovnih aviona kao Embraer, Cessna, Gulfstream, Bombardier, Dassault Falcon.

Više se kupuju i polovni avioni. Proizvođači su zatrpani ponudama i ne mogu da isporuče sve što se traži, što je dovelo do povećanja cijena i polovnih aviona.
Privatni letovi koriste probleme velikih avio kompanija

Rast privatne avijacije je u oštroj suprotnosti sa sporim oporavkom komercijalne avijacije, koja je mnogo osjetljivija na blokade, zabrane putovanja i manji broj putnika. Iako se očekuje da će 2022 donijeti oporavak, neizvjesnost je prisutna.

„U osnovi ljudi žele da putuju, ali vjerovatno će proći 2025. ili kasnije prije nego što se vratimo na nivo iz 2019. godine, a velike avio-kompanije će morati da se prilagode manjoj potražnji kako bi opstale“, kaže se u jednoj analizi. Moraju da se prilagode i manjem brojem putovanja poslovnom klasom (koja donosi najviše prihoda), visokim cijenama goriva, pritiskom ekologa za što manjim zagađivanjem, strahom putnika da lete u velikim grupama.

Koliko god se trudili, ipak velike avio kompanije su manje fleksibilne od operatera privatnim letjelicama, koje su umješno popunili prostor koje su one napustile.

Ekološki otisak

Mala mrlja na idiličnu priču o privatnim avionima je njihov uticaj na životnu sredinu. Izmjereno je da je emisija CO2 iz privatnih aviona u Evropi između 2005. i 2019. godine je porasla za skoro trećinu (31%) što je veći porast od emisija CO2 iz komercijalne avijacije

Uočeno je da su privatni avioni u pros.eku 10 puta veći zagađivači od velikih aviona. Već se čuju gunđanja ekologa i tihi prijedlozi da se uvedu zelene takse koji mogu značajno da smanje kolač i da ograniče njihov dalji rast.

Završna riječ…

Za razliku od komercijalnih avio kompanija koji koriste velike letjelice, čini se da je sektor manjih privatnih aviona uhvatio pravi vjetar u leđa, i bilježe povećani interes i duge liste čekanja.

Ipak treba da se kaže da su privatni poslovni avioni još uvijek samo za malobrojne i privilegovane. Milioni drugih putnika koji su zaglavljeni na prepunim aerodromima moraće da sačekaju svoj red za let privatnim mlaznjakom.

Tekst je originalno objavljen na portalu https://ekako.info/